Axiální těsnění VRM
Špičková a kompaktní ochrana ložisek do velmi prašného prostředí. Axiální těsnění VRM (často využívané v elektromotorech a zemědělství) se skládá z pevného kovového kroužku, na kterém je nalisován pružný pryžový břit. Kovový kroužek se pevně usadí na hřídel a točí se s ní, zatímco pryžový břit se axiálně (z boku) opírá o pevnou stěnu domku nebo ložiska.
Řazení produktů
Výpis produktů
axiální těsnění VRM02skládá se ze dvou částí - kovový kroužek a do něj vsazený kroužek z elastomeru (NBR nebo FPM)kovový kroužek slouží jako podklad pro elastomer a zároveň ho...
axiální těsnění VRM02skládá se ze dvou částí - kovový kroužek a do něj vsazený kroužek z elastomeru (NBR nebo FPM)kovový kroužek slouží jako podklad pro elastomer a zároveň ho...
axiální těsnění VRM01 skládá se ze dvou částí - kovový kroužek a do něj vsazený kroužek z elastomeru (NBR nebo FPM) kovový kroužek slouží jako podklad pro elastomer a zároveň ho...
axiální těsnění VRM02 45x63x4,5/6,5 FPM d1 - 45 mm d2 - 63 mm b - 6,5 mm (celková šířka těsnění) L - 4,5 mm (zástavbové rozměry) skládá se ze dvou částí - kovový kroužek a...
axiální těsnění VRM02 55x77x5,5/7,5 FPMd1 - 55 mmd2 - 77 mmb - 7,5 mm (celková šířka těsnění)L - 5,5 mm (zástavbové rozměry)skládá se ze dvou částí - kovový kroužek a do něj...
Ovládací prvky výpisu
Axiální těsnění VRM: Štít, který zvládne i nejvyšší otáčky Fungují na velmi podobném principu jako celopryžové V-kroužky, ale díky kovovému pouzdru mají jednu obrovskou výhodu – ani při extrémních obvodových rychlostech (kdy by se běžný V-kroužek vlivem odstředivé síly roztáhl a odletěl) nesklouznou z hřídele a nepřestanou těsnit.
💡 Tip experta HRK: Pozor na směr montáže
"Těsnění VRM vždy lisujte na hřídel tak, aby pryžový břit směřoval k ložisku (nebo ke stěně domku), které chcete chránit. Kovový plášť těsnění navíc funguje jako odstřikovací kroužek, který aktivně odhazuje hrubé nečistoty a vodu směrem ven."
Nejčastější dotazy (FAQ):
-
Může těsnění VRM běžet nasucho? Pryžový břit (nejčastěji NBR nebo FKM) tře o kovovou stěnu. Aby se při vysokých otáčkách nespálil, je nezbytně nutné před montáží kluznou plochu zlehka, ale důkladně potřít plastickým mazivem.
