Gufera
Ochrana rotujících hřídelí proti úniku oleje. Gufera (simmeringy) jsou nezbytnou součástí každého elektromotoru, převodovky a čerpadla. Skládají se z kovové výztuže a pryžového břitu stahovaného pružinkou, který dokonale objímá hřídel. Nabízíme standardní provedení (WA/VIA) i verze s přídavnou prachovkou (WAS/VIAS) pro silně znečištěná prostředí.
Řazení produktů
Výpis produktů
gufero (hřídelové těsnění) výztužný kovový kroužek vnější plášť z elastomeru - pogumované bez pružinky - ve srovnání s hřídelovým těsněním s pružinkou je...
gufero 10x15x3 WAOd - 10 mmD - 15 mmB - 3 mmvýztužný kovový kroužek vnější plášť z elastomeru - pogumované bez pružinky - ve srovnání s hřídelovým těsněním s...
gufero (hřídelové těsnění) výztužný kovový kroužek vnější plášť z elastomeru FPM - pogumované jeden těsnicí břit (pružinka) materiál: FPM80 pro rozmezí teplot...
gufero 10x16x4 WAd - 10 mm D - 16 mm B - 4 mm výztužný kovový kroužek potažený z vnější strany elastomerem NBR těsnicí břit s přítlačnou pružinou pro zajištění...
gufero (hřídelové těsnění) výztužný kovový kroužek vnější plášť z elastomeru - pogumované bez pružinky - ve srovnání s hřídelovým těsněním s pružinkou je...
gufero 10x17x6 WAd - 10 mm D - 17 mm B - 6 mm výztužný kovový kroužek potažený z vnější strany elastomerem NBR těsnicí břit s přítlačnou pružinou pro zajištění...
gufero 10x18x4 WAd - 10 mm D - 18 mm B - 4 mm výztužný kovový kroužek potažený z vnější strany elastomerem NBR těsnicí břit s přítlačnou pružinou pro zajištění...
gufero 10x18x6 WAd - 10 mm D - 18 mm B - 6 mm výztužný kovový kroužek potažený z vnější strany elastomerem NBR těsnicí břit s přítlačnou pružinou pro zajištění...
gufero (hřídelové těsnění) výztužný kovový kroužek vnější plášť z elastomeru MVQ - pogumované jeden těsnicí břit (pružinka) materiál: MVQ (silikon) - vhodný pro kyseliny a...
Gufera: Udrží mazivo uvnitř a nečistoty venku Správně zvolené gufero dokáže odolat vysokým obvodovým rychlostem hřídele. Břit gufera však musí klouzat po tenkém filmu maziva – nikdy nesmí běžet úplně na sucho, jinak by se okamžitě spálil.
💡 Tip experta HRK: Co dělat, když má hřídel vyjetou drážku?
"Když sundáte staré gufero, často pod ním na hřídeli najdete vyběhanou drážku. Pokud byste tam nalisovali nové gufero na to samé místo, poteče. Máte dvě možnosti: Pokud to konstrukce domku dovolí, nalisujte nové gufero o milimetr hlouběji (nebo méně hluboko), aby břit běžel po zdravé části hřídele. Nebo využijte tenkostěnné opravné hřídelové pouzdro, které jednoduše natlučete přes vyjetou drážku a hřídel je jako nová!"
Nejčastější dotazy (FAQ):
-
Co znamenají písmena WA a WAS u gufera? Toto je německé značení (často i DIN). Typ WA (nebo také A, SC) je standardní gufero s jedním těsnicím břitem. Typ WAS (nebo AS, TC) má navíc před hlavním břitem ještě menší ochranný břit – takzvanou prachovku, která brání průniku nečistot zvenčí do ložiska.
-
Musím pružinku gufera při montáži nějak nastavovat? Ne, tažná pružinka (kroužek) je z výroby nastavena na přesný přítlak. Při nasazování gufera na hřídel si jen dejte velký pozor, aby pružinka nechtěně nevyskočila (k tomu často dochází, pokud se gufero na hřídel zprudka naráží kladivem).
