Jehlová ložiska
Vysoká nosnost v minimálním prostoru. Jehlová ložiska mají extrémně nízký průřez, takže jsou ideální tam, kde bojujete s nedostatkem místa, ale potřebujete přenést obrovské radiální zatížení. Skvěle se hodí do automobilových převodovek, kompresorů a křížových kloubů. Skladem máme jak samostatné jehlové klece, tak varianty s vnitřním kroužkem či bez něj od špiček na trhu, jako jsou NTN-SNR, INA (absolutní lídr v jehlových ložiskách) nebo SKF.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
Jehlová ložiska: Malé rozměry, obrovská síla Jehlová ložiska používají jako valivá tělesa tenké a dlouhé válečky (jehly). Díky tomu zabírají radiálně jen zlomek místa oproti běžným kuličkovým nebo válečkovým ložiskům, ale styčná plocha pro přenos síly je obrovská.
💡 Tip experta HRK: Běh přímo po hřídeli ušetří místo
"Věděli jste, že jehlové ložisko nepotřebuje vždy vnitřní kroužek? Pokud máte hřídel, kterou lze povrchově zakalit a přesně vybrousit, mohou jehly běhat přímo po ní. Získáte tak naprosto bezkonkurenčně nejkompaktnější a nejpevnější uložení pro vaši aplikaci. Pokud hřídel kalená není, musíte zvolit variantu s vnitřním kroužkem (IR), jinak by jehly hřídel rychle 'vykousaly'."
Nejčastější dotazy (FAQ):
-
Zvládne jehlové ložisko axiální zátěž? Ne, klasická radiální jehlová ložiska nesnesou žádné axiální (boční) zatížení. Pokud potřebujete zachytit síly z obou směrů v malém prostoru, doporučujeme kombinovaná ložiska (jehlové + axiální kuličkové v jednom celku), která u nás také najdete.
-
Proč zvolit jehlové ložisko místo kluzného pouzdra? Kluzná pouzdra mají při rozběhu mnohem vyšší tření a hrozí u nich zadření při nedostatečném mazání. Jehlové ložisko zajistí hladký valivý pohyb od první vteřiny a snese vyšší otáčky.
