Klece
Maximální úspora prostoru při zachování obrovské únosnosti. Jehlové klece (jehlové věnce) představují nejmenší možnou variantu valivého uložení. Skládají se pouze z precizní klece, která bezpečně vede jehlové válečky. Jelikož ložisko nemá vlastní vnitřní ani vnější kroužek, jeho funkci přebírá přímo hřídel a těleso stroje. V HRK Services dodáváme jehlové klece v jednořadém i dvouřadém provedení, z oceli i vysoce odolných plastů. Jsou ideálním řešením pro uložení ojnic, pístních čepů a převodových soukolí, kde je každý milimetr prostoru kritický.
Řazení produktů
Výpis produktů
Ovládací prvky výpisu
💡 Tip experta HRK: Kvalita povrchu rozhoduje o životě ložiska
"U jehlových klecí platí jedno zásadní pravidlo: Vaše hřídel a otvor v tělesě jsou v tomto případě kroužky ložiska. Aby uložení fungovalo a nezadřelo se po pár metrech, musí být obě tyto plochy kalené na 58 až 64 HRC a precizně broušené. Pokud máte hřídel z měkké oceli, jehlová klec ji doslova 'vydlabá'. V takovém případě u nás raději hledejte jehlová pouzdra nebo ložiska s vlastním kroužkem, která toto omezení eliminují."
Nejčastější dotazy (FAQ):
-
Jaký je rozdíl mezi ocelovou a plastovou klecí? Ocelové klece jsou standardem pro vysoké teploty a rázová zatížení. Plastové klece (označení TN, TV, TVH) jsou lehčí, tišší a lépe snášejí nedostatky v mazání, ale mají limit kolem 120 °C.
-
Proč se používají dvouřadé jehlové klece? Pokud jednořadá klec nestačí unést dané zatížení, dvouřadá verze zdvojnásobuje únosnost při zachování stejného průměru. Je to nejjednodušší cesta, jak posílit uložení v úzkém prostoru.
-
Dají se jehlové klece použít v klikových hřídelích? Ano, speciálně konstruované jehlové klece (např. řady K...ZW) jsou běžnou součástí ojničních uložení motocyklových a pilových motorů, kde čelí obrovským otáčkám a vibracím.
-
Jak zajistím klec proti posunu? Jelikož klec nemá kroužky, musí být axiálně (do stran) vedena nákružky na hřídeli nebo v tělese, případně pojistnými kroužky (segerovkami), které najdete v naší další sekci.
